花了半年的時間拚完這部遊記，總算把待寫數量又減了一，近期的疫情爆發也不知該說幸還是不幸，儘管怨懟著這幾年恐怕都無法出國了，能讓待寫數量停止增殖也算件好事。這或許正是老天的意旨吧，把欠的債都給我還光，才准出去玩。但屆時爸媽的身體應該又更差了，真的能安心一年飛兩次補進度，然後把他們扔在家嗎？我相當存疑。
算了，以後的事以後再說。相較於寫北印度前，腦袋被創作小說抽乾的枯竭，這回能供給的養分豐碩了些，就算旅程頭幾日景點鬆散，也缺乏可仔細描繪的地方，仍洋洋灑灑補足了篇幅。可是南印廟宇雕琢度不容小覷，由「馬督賴」起始，每回盯著照片裡的華亂撩目，都要思考很久才有辦法動筆。
而為了了解那些形似的神祇、帶有情節的刻鑿，也上網努力尋找著資料。由於國人去過南印的不多，要找到比較詳實的解說都得仰賴英文閱讀，這很令人頭疼，畢竟太多由印度發音翻譯的名詞，容易混淆是一回事，要找到進一步的解釋也不容易。不過當讀完這些資料、把買回來的原文書都啃過一遍，功力是的確有了增長，對印度建築的認知不再只有表面的躍動線條，能約略辨得出流派，梳理出當中的淵源與演變，對相關歷史亦更有概念了。
壞處就是，我好像對印度的古建築又更沉迷了，書一面讀著，想去的地方也跟著擴增，偏偏市面上很少旅行社會去那些點啊，頂多就是往東北來個佛陀之旅，或是集中在德干高原，要一次解決根本不可能，有點想問問幫我規劃北印自由行的那家，卻不曉得他願不願承接這麼發散的景點。
若從「邁索爾」起始，是可以先看位在「Belur」的「Hoysala Empire」廟宇，再往北一覽「毗奢耶那伽羅」於「亨比遺蹟」留下的滄桑，然後藉「Badami」、「帕塔達卡爾」、「Aihole」了解「遮婁其」曾經的風華。這段路拉車雖動輒三、四小時，好歹順向。但若要再飛去北印的「卡鳩拉荷」、「瓦拉納西」，從「鹿野苑」開往「菩提迦耶」，又飛「Bhubaneswar」去看「科奈克太陽神廟」，應該會被砌詞推拒吧。
這時便不禁後悔北印那時怎沒想個透徹，若當時沒對金錢及時間太過顧慮，有把那區最經典的「卡鳩拉荷」含括在內，現在上述的那些點就比較好割捨了，還是這也是天意呢？註定我與印度的緣分不會僅有二或三，而是更多更多。
